Обкатка дизельного двигуна: як виконати її за правилами?

Грамотна обкатка дизельного двигуна після капремонту, здійснена за всіма правилами, є гарантією того, що ресурс експлуатації транспортного засобу буде істотно підвищено.

Чому так важлива обкатка дизельного двигуна після капремонту?

Практично всі вузли і елементи транспортного засобу після проведеного капітального ремонту потребують притирання один до одного. Повною мірою вирішити цю задачу дозволяє правильно виконана обкатка двигуна, яка дає гарантію на довгу експлуатацію автомобіля. «Серце» машини після капремонту за своїми характеристиками мало чим відрізняється від мотора нового транспортного засобу, тому ставитися до нього слід з особливою ощадливістю, експлуатуючи на перших порах максимально акуратно.

Якщо обкатка двигуна після капітального ремонту не буде проведена за всіма правилами, у автолюбителя стовідсотково виникнуть проблеми з високою витратою палива, труднощі при пуску транспортного засобу, підвищиться, крім того, ймовірність попадання у повітроочисник олії. Через деякий час великі і дрібні несправності автомобіля будуть з’являтися з малоприємною регулярністю, що в кінцевому підсумку погіршить керованість ТЗ та вимагатиме проведення чергових ремонтних робіт набагато раніше наміченого водієм терміну.

Обов’язкові процедури перед обкаткою

Обкатка двигуна після заміни кілець та інших видів ремонту повинна передувати поруч рекомендованих процедур. Водієві потрібно:

  • зарядити до максимуму акумулятор авто;
  • перевірити стартер на нормальну працездатність;
  • якщо є об’єктивна необхідність, провести заміну масляного фільтра;
  • заправити до верхньої позначки масло (обов’язково слід використовувати масло найвищої якості);
  • вручну або електричним насосом подати паливо до тих пір, поки не буде зафіксовано повне заповнення поплавцевої камери;
  • використовуючи стартер, здійснити пуск (після ремонту перший пуск може тривати трохи довше, ніж зазвичай, що не повинно хвилювати автомобіліста) з обов’язковим відображенням рівня масла на панелі приладів і на манометрі;
  • після того, як масло дійде до рівня не менше 3,5 кілограмів на квадратний сантиметр, починати прогрів (на холостих обертах) двигуна;
  • включаємо вентилятора радіатора, даємо йому попрацювати, а потім глушимо двигун.

Після цього потрібно почекати, поки «серце» авто охолоне приблизно до 40 градусів (на дотик мотор повинен бути теплим або трохи гарячим), і повторити його прогрів ще 10-15 разів. Виконавши все це, можна починати обкатку на середніх оборотах: машина заводиться, протягом 3-4 хвилин обороти підвищуються до 1000, потім до 1500 і до 2000.

Тепер допускається обкатка двигуна нового автомобіля або транспортного засобу, що пройшов капітальний ремонт, на ходу.

Як обкатати дизельний двигун?

Складнощів при обкатці не виникне, якщо ви будете чітко дотримуватися наступних вимог:

  • заборонено різко збільшувати обороти;
  • швидкість ТЗ повинна бути не більше 60-70 кілометрів на годину;
  • перевантаження авто неприпустима;
  • після кожних 2 тисяч кілометрів пробігу потрібно робити заміну масла і масляного фільтра;
  • заборонено їхати на високих (більше 3000) обертах;
  • пуск холодного двигуна є неприпустимим (прогрівати двигун слід протягом 5 хвилин, як мінімум);
  • обкатка нового дизельного двигуна з турбіною не дозволяє глушити мотор відразу після їзди на великій швидкості.

Додамо, що відразу після процедури обкатки двигуна слід виконати його повну діагностику.