Капітальний ремонт дизельного двигуна – коли і як робити?

Відновлення повною мірою всіх експлуатаційних параметрів ДВЗ – це капітальний ремонт дизельного двигуна. Даний процес нелюбим більшістю водіїв, але робити капремонт потрібно при перших же ознаках поломки серця авто.

Ознаки капітального ремонту двигуна

До симптомів, що сигналізує про те, що потрібно капремонт дизельного двигуна, відносять наступні явища:

  • на свічках запалювання утворюється великий нагар;
  • підвищена витрата масла і палива;
  • пари і газ вилітають зі шланга вентиляційної системи з явно фіксується пульсацією потоку;
  • вихлопна труба «видає» дим різних кольорів (досвідчені майстри, які знають, як зробити капітальний ремонт двигуна, по відтінку вихлопу здатні визначити причину поломки ДВЗ);
  • зниження потужності двигуна: про це свідчить зниження на 15 і більше відсотків показника максимальної швидкості, а також підвищення більш ніж на чверть часу розгону транспортного засобу до 100 км/год (з місця);
  • двигун нерівномірно функціонує на холостому ходу;
  • перегрів двигуна, його жорстка робота (краплинне або раннє запалювання, детонація) або перебої в роботі;
  • сторонні звуки в карбюраторі і глушителі (до таких ознак капітального ремонту двигуна відносять «чхання» і «постріли»);
  • стуки і сторонні шуми в ДВС;
  • малий тиск масла.

 

 

Якщо ви не знаєте, коли робити капітальний ремонт двигуна, звертайте увагу на вказані симптоми. Тільки пам’ятайте, що про серйозні неполадки в роботі агрегату свідчить їх комплекс, а не окремі факти. В цілому ж, потреба у проведенні капремонту, як показує практика, виникає після 100-200 тисяч кілометрів пробігу.

Капітальний ремонт дизельного двигуна – етапи операції

Весь процес складається з кількох стадій. Саме так його виконують на всіх станціях техобслуговування, і саме так слід робити капітальний ремонт двигуна самостійно:

  • демонтаж агрегату, його розбирання, наступна мийка та чистка елементів і вузлів;
  • обстеження деталей з метою встановлення на них надмірного зносу або пошкоджень;
  • проведення їх дефектування: аналіз коленвала, значень зазорів, наявність тріщин;
  • ремонт блоку циліндрів (розточування, гільзування, ремонт коленвала) і його головки.

Далі капітальний ремонт дизельного двигуна передбачає його складання із застосуванням динамометричних ключів для затягування всіх елементів агрегату, холодну обкатку. Остання проводиться на стенді і являє собою обертання в примусовому порядку коленвала. Зверніть увагу – в ДВС потрібно залити охолоджуючу рідину і масло.

Фінальний етап капремонту дизельного двигуна – регулювання токсичності і ступеня викиду газів і оборотів на холостому ходу.

Після ремонтних робіт рекомендується не навантажувати двигун (буксирування причепів, інших ТЗ) і не експлуатувати його на великих оборотах. Такі заходи є бажаними на перших 150-300 км пробігу.

Навіщо потрібен капремонт?

Якщо ви знаєте, коли і як зробити капітальний ремонт двигуна, проблем з експлуатацією автомобіля у вас буде набагато менше, так як дана процедура:

  • підвищує в цілому якість функціонування машини;
  • збільшує час використання двигуна без збоїв;
  • гарантує зниження ризику виходу ДВС з ладу.

А для того, щоб якомога рідше робити капітальний ремонт двигуна самостійно або відвозити авто сервіс, слідкуйте за:

  • якістю заливається масла;
  • станом і своєчасною заміною повітряного, паливного та мастильного фільтра;
  • правильною експлуатацією мотора на максимальних навантаженнях;
  • грамотної регулюванням ДВС.

Саме зазначені фактори найчастіше викликають необхідність капремонту.